Please santa claus!!!:)

New life!!!

A new life, new work, from north to south of France.

Voilà une page se tourne encore quelques semaines de travail à la concession de Saint Maximin avant de commencer l'année 2011 à la concession de Roquebrune sur Argens.

Oil pressure

Un petit manometre sur mon cache culbuteur pour surveiller la pression d'huile.

Bitch saloon

Third rear fender for L.J. bike ...

3ième garde boue arrière pour la LJ bike!!!
Mais cette fois si c'est le bon!!!

Kick start of knucklehead 1942

knucklehead is for me the best engine Harley Davidson

Vans

Auto show in Paris

CAMARO: For me the most beautiful muscle car for at least 30 years.

The little monster garage

Children car: Dinky toys

My pet

LJ bike and Louis

The dream

GOOD BIKER...

Dad

My daughter Jeanne was born on 07/08/10 at 11:45 p.m., is a beautiful baby weighs 4090 grams and 19.88 inches and his mother is doing very well.

Ma fille Jeanne est née le 07/08/10 à 23H45, c'est un beau bébé 4090g et
50,5cm et sa maman va très bien.

Tribal

My colleague and my friend



Tribal et sa Tribal bike

shinya kimura....

NO COMMENT!!!

Wild Motorcycles N°103

My bike in the magazine Wild Motorcycles

Après quelques coups de téléphone m'annoncant qu'on voyait mon fonte sur Wild, en quittant du boulot j'ai acheté mon canard préferé, et pour dire vrai je suis plutôt fier de retrouver mon fonte qui avait pris la pose pour "la presse", et puis attention sur une page entière!!!

Guitar god!!!

Jimi Hendrix - Voodoo chile Woodstock

PECQUENCOURT

My son and Iron before leaving for the show

Mon Louis regarde l'iron partir...


En route pour Pecquencourt








J'aurai passé un superbe week-end avec quelques meilleurs customizers d'europe, merci à Géraldine et Nicolas CHAUVIN pour leur accueil

En route pour Pecquencourt

Assembling test

Voilà la carrosserie est monté la moto n'est pas fonctionnelle mais elle est esthétiquement prête pour l'expo du Salon de la moto à Pecquencourt.



Il me restera à faire le faisceau électrique et régler l'allumage mais on verra cela la semaine prochaine!!!!!!!!!!

Dure nuit de labeur!!!

Avec mon "Padawan" Jordan après avoir remis le coeur de la moto dans son corps on a recalé les arbres a cam, changé les joints en liège des colonettes de poussoire et on a profité pour y installer les bagues laiton d'Indian Larry(http://www.indianlarry.com).

Jolie horlogerie!

Puis on a remonté le bac a huile, la roue arrière et la fourche avant, j'adorre l'avant!


Bon 4H du mat on peut aller se coucher, je m'imagine deja rouler avec!!!!!!!!

Le moteur a enfin retrouvé son cadre!

The engine finally get into the frame


Il y a 15 jours lorsque j'ai déballé le cadre de retour d'époxy j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir que la peinture se pelait,alors retour à l'envoyeur et je retrouve mon cadre vendredi, 7 jours avant Pecquencourt!!!

Retour du cadre...

the frame after a good epoxy paint

2H du mat (après 3h de rangement et nettoyage), le cadre de retour d'époxy est posé sur mon pont, bon l'objectif du week-end est de remonter au maximum toute la partie cycle.

Cadre rigide...

Welding and grinding frame

J'aurai passé mon week end à souder et meuler mon cadre,
pour la petite histoire ma chérie après la séance photo
m'a demandé où était ma moto!!!.:) :) :)

A poil !!!!!!!!!!!

Bon avant d'envoyer le cadre en peinture époxy j'ai du boulot des trous à reboucher des pattes à consolider gros boulot avec le MIG et la disqueuse,

Jusqu'au cadre je trouve du bricolage: la patte de béquille était percé ainsi qu'une cale et elles étaient fixées entre elles grâce à un clou tordu!

Soixante neuf année érotique!!!

Perso je suis content d'avoir trouvé se réservoir d'huile au Ztazuni, il n'est pas commun et c'est ce que je recherche!

Au feu les pompiers!!! Help Firefighters!!!

Bon ce soir grosse frayeur, en meulant le cadre pour la nouvelle fixation avant de selle, le bidon de nettoyant frein sur l'établi (à 3mètres) s'est enflammé! Réflexe... je prend un grand chiffon pour étouffer la flamme seulement le bidon se renverse et mon chiffon s'imbibe du liquide inflammable puis le bidon tombe et me fout le feu au sol, dans la bagarre je fais tombé dans les flammes mon chalumeau avec sa cartouche de gaz que je dégage d'un coup de pied mais heureusement ma chérie apportant un seau d'eau qui m'inonde le garage:) Comment perdre sa soirée à esponger au lieu de bricoler...

And yes my work day has been to my garage on fire, thanks to the grinder and brake cleaner

fourche avant

Dimanche matin profitant du beau temps, je sort le pont pour bricoler dehors, avec le remontage de l'avant avec té et fourche de 39mm (à la place 35mm avant) avec des caches que j'ai du retaillés et un kit de butées de fourche cachées et bien sur mon nouveau Hapenger de chez Nash.
Et dans quelques semaines une peinture epoxy viendra finir l'avant...

On peut remarquer qu'il n'y a plus de disque avant ni aucune fixation aussi bien de garde boue que d'étrier, et si le budget le permet je mettrai un moyeu spool.
Et le freinage me direz vous?...
Et bien il se fera sur la couronne arrière avec un étrier 4pistons!